分秒必爭

上一期說過啦，我的記者生涯開始在一個科技還不發達的年代，沒有電腦沒有手機，也不盛行上網的年代，所以在這樣的年代，有手機還有車子的記者可是一件很拉風的事。

也因此，我這新菜鳥，說是托老爸的福，所以剛上班一週就有一輛7年車齡的韓國車作代步工具，但不需一天，在圈內已被盛傳是“好爺人＂（有錢人），大伙可真從事大眾傳播這一行，“啦叭＂果然夠響。

在十年前的這年代，一輛市價比國產靈鹿（那個年代沒有Viva）還要便宜的中古車，只不過是套上外來貨的頭銜就被當作是寶，皆因許多前輩，都是當了好幾年的記者，存了一些錢才可以買到車子。

沒有車子的時候，大家都是乘坐公共交通工具，再不然就是搭德士，或是在前一晚事先詢問好地點及同行，看看可以搭哪一位的順風車。如果交通誤點，也就得背負遲倒的污名，對站在前線的採訪記者與攝影而言，車子是何等重要之工具。

除了一天裡要趕好幾場的節目外，在遇上突發事件時，亦可伸縮調動，比起搭德士或巴士等公共交通工具，或是11號巴士，有了自己的代步工具，哪怕只是摩多車，對分秒必爭的記者就是最大的加分。

遇到沒有車子的同行，大家也會適時發揮“守望相助＂之情，載他們到鄰近的輕快鐵站，或是順路的話，就把他們送回公司。有一些，當了十多年的記者，還真的沒有當上車奴，負債供車，反而成了大伙的“人肉地圖＂。

回到十年後的今天，有車的菜鳥記者比率比以前高了好幾倍，我還曾經遇過一名記者，他雖然沒有車，但卻有爸爸媽媽當司機，每天載他去採訪，採訪結束再載他回公司，然後下班時間再出現，那可是何其幸福的記者孩子。

（光明日報／好評‧文：張欣薇）2012-07-06 19:11